2008年4月アーカイブ

制改正関連法案が再議決された。明日から暫定税率分が再びガソリンに加算され、とんでもなく高いガソリン代を国民は払うことになる。この結果、物流コストを始めとした各種コストのさらなる増加が予想され、物の値上げはさらに続くことになる。ほとんどプチインフレ。

出先の帰りに通った甲州街道（都心向き）や環八、吉祥通りは夕方から有り得ないくらいの渋滞。これがみんなスタンドで給油を待つ列なので困ってしまう。このおびただしい数の車の列が渋滞でアイドリングやノロノロ運転している間に一体どれだけのガソリンが無駄に浪費されてるんだろう？　安く給油するために無駄なガソリンを浪費しているのはエコのご時勢にかなり反する気がする。まぁこれも現況は自民党の強行再議決のせいなのだが……。

疑問に思ったのは報道を見る限り、5月1日0時から値上げをしようとしているスタンドが大半だということ。もちろんスタンドがガソリンをいくらで売るかはスタンドの自由だ。ただ、暫定税率が復活したからといって0時に値上げするのは便乗値上げだと思う。ガソリンは蔵出し税なので5月1日に製油所から出荷された分から課税するのが本筋だからだ。もっとも暫定税率が一時廃止されたときに大半のスタンドは在庫分を赤字覚悟で売ったのだから、その分を今度は少しでも取り戻そうという気持ちも分からなくはない。でも0時にスタンドに在庫されてるガソリンを値上げする根拠はそもそもない。こうした混乱を招く原因の大半は自民党にあると思う（……大半というのは民主党にもまだやりようはあったはずだから）

それにしても結局は10年の期限で暫定税率は再議決されてしまった。小渕さんの恒久減税すら廃止する金の亡者の自民党が、1年後に暫定税率を廃止して一般財源として新しい形のものにするとはとても思えない。結局は政治に絡む金と利権が優先され、国民は置き去りということらしい。

自民党の予定通りなら、今日の衆議院本会議でガソリン税などの暫定税率を復活させる税制改正関連法案を再議決するはず。自民党は一体何を考えてるんだろうか？　個人的には道路の維持や整備に必要な財源や予算は必要なので、その種の税自体を課税することに文句はない。しかし、今回の税制改正関連法案を再議決は、まずお金を確保することに主眼が置かれてるだけで、その先はまったく不透明。そもそも古賀さんを筆頭とする道路族は正当性のあるようなことを言ってるが、結局は道路予算のばら撒き→公共事業で業者が潤う→道路族への献金が予定通り行われるという構図の維持にしか見えず、結局は道路族の票集めと利権のためにしか思えない。

TV等の報道ではあまり取り上げられてないが暫定税率を復活させるなら、まず国土交通省が提出してる「道路の中期計画」を見直す必要がある。が、政府与党・国土交通省はこの「道路の中期計画」の見直しを秋以降と言い続けている。なぜなら先に暫定税率を復活させないと、道路の中期計画を見直したら暫定税率で必要としてる財源や予算の根拠が崩れてしまうからだ。

うちにはこんな物がある（笑）

普通、男性の家にはないよなぁ～。たぶん絶対ない（笑）

さらにジェルもあれば、ラインストーンやグリッター、ラメ、ホログラムなどなども……。

何であるのか、何に使ってるのか……教えません（笑）

1996年から2000年まで活動した女性3人組グループ「ECO(에코)」。90年代以降のK-POPでは初期に活動していた女性グループの一つ。手元には全部CDがあり、「最後の愛(마지막 사랑)」なんかは結構お気に入りの曲。

何気にECOを調べてたら、実はECOには「Erotic Cool Orgasm」という意味も込められていたらしい。「木霊」を意味する英語の「ECHO」から3人組なのでHを除いて3文字にしてECOにしたという話はどこかで聞いた記憶があったのだが、90年代のK-POPグループお得意の略称表記がECOにもあったとはちょっと驚き。

最近「zigsow」を始めました。「人と人、モノと人、モノとモノ、モノと社会のつながりをより進化させるために生まれた情報蓄積型コミュニティサイト」ということで、モノを起点にモノとモノや人と人をつなぐSNSらしい。

似たようなサービスは、2001年に「関心空間」がスタートしていて、こっちも利用している。こちらの方がモノに限定されない点やキーワード同士をつながりで結べる点で優れてると思う……zigsowと比較したら関心空間に失礼か。

zigsowが面白いのは自分の持っているモノのうち、売却可能なものに他人が入札できること。kpopsfanさんなんかはここも併用すると便利ですよ（笑）またそのモノに他人がどれくらい興味があるかも分かるのでオークションとはちょっと違う利点もある。